Sedem û çareseriyên têkçûna hilika elektrîkê

Sedem û çareseriyên têkçûna hilika elektrîkê

1. Bişkojka destpêkirinê bişkînin û hilika elektrîkê naxebite

Ew bi taybetî ji ber ku hilkêş bi voltaja xebata navnîşkirî ve ne girêdayî ye, û ew nikare bixebite. Bi gelemperî, sê rewş hene:

(1) gelo pergala dabînkirina hêzê ew e ku pêveka elektrîkê ya hilkêşana elektrîkê bixebite, bi gelemperî pênûsa ceribandinê bikar bînin ku biceribîne, wekî nexşeya hêzê tune, û dûv re jî piştî dabînkirina hêzê bixebitin; (2) masterê gurî ​​û loopa kontrolkirina alavên elektrîkê , qutbûna dorê an pêwendiya xirab, di heman demê de dikare bike ku motora hilkêşanê nekare elektrîkê be, vî rengî rewşê xuya dike, pêdivî ye ku sererast bike, şûnda kontrolê, parastin û sererastkirinê, da ku pêşî li şebekeyên sereke û kontrolê bigire heya sê-faza Qonaxa hêza motorê û şewitandî, an jî xebata elektrîkê ya motor, ji nişkê ve, divê motor ji kabloya hêzê hilîne da ku li ser rê qut bibe, tenê ji bo birêvebirina û kontrolkirina şebekeya veguhastina elektrîkê, paşê bişkojka destpêk û rawestînê bikirtînin, analîz û kontrolê kontrol bikin Rewşa xebitandina çerxa elektrîkê, ji bo pirsgirêk pirsgirêkek alavên an xetên elektrîkê yên ji bo tamîrkirin an veguheztinê hene, dema ku master û qontrola kontrolê ya bê-pirsgirêkê piştrast dikin, testê ji nû ve saz dikin; (3) ji voltaja navîn a hêza motora hoist dikin 10% ji 10% zêdetir e, tewra destpêkirina motor pir piçûk e, hilbera hilkêşanê hilînin, û nekarin bixebitin, venêrana voltaja têketina motorê bi pirjimarek an voltmeter ve tête pîvandin, û hwd., ji ber ku voltaja pir kêm e, bi rastî motor bikin ku nikare dest pê bike, dê voltaja pergalê berî karanîna çengê elektrîkê vegere normal. Hin caran, voltaja motora gûr normal e, û gûrik naxebite, ku hewce dike ku ji ber sedemên din, wekî: motor dişewite, pêdivî ye ku motorê dema temîrkirinê were guhertin; Calabash ji bo demeke dirêj nayê bikar anîn, parastina nebaş û sedemên din, da ku çerxa pêlê û dûmahiya davêjê mirî bimîne, dest pê bike ku çerxa brakê venebe, motor tenê dengek "hum" derxist, nikare vebigere, calabash nikare bixebite. Di vê demê de, pêdivî ye ku tekerê frenê derxînin, rûyê rûxandî paqij bikin, û dûv re ji nû ve biceribînin; Ger motor bi xirabî were paqij kirin, ew ê zivirî ne. Ger ev rewş were dîtin, pêdivî ye ku were sekinandin, û motor divê were sererast kirin an veguheztin da ku xebata normal a hilkêşê were misoger kirin. Wekî din, karanîna zêdekirina barkirina elektrîkê di hilberînê de bi tundî qedexe ye. Gava ku bar zêde bar kirin, hilkêş bargiraniyê bar nake, motor tenê dengek "hum" derdixe, û naxebite. Dema ku ew cidî be, dê motor bişewite, û heta bibe sedema qeza.

2. Dengê anormal dema ku hilika elektrîkê dixebite çêdibe

Elektrîkê gelek pirsgirêk derdixe, mînakî, kontrola alavên kehrebayî, motor û kêmker, û hwd xelet xuya kir, bi gelemperî bi dengek anormal, dengê helwest û bilindahiyê re tê û cûdahî tune, bi sedema pirsgirêk di lênihêrîna cihêreng de, dixwazin guhdarî bikin ku bêtir bibînin, dikarin bikar bînin, an jî li gorî taybetmendiyên xelet ên deng, pozîsyonek deng diyar bikin, lêgerîn û tamîr bikin.

(1) Dengê anormal di çerxa kontrolê de çêdibe û dengê "hum" dike. Ew bi gelemperî ji hêla têkçûna têkilker ve tête çêkirin (wekî têkiliya xirab a AC contactor, nehevsengiya asta voltajê, bingeha magnetîkî asê mayî, û hwd.). Heke nekare were şopandin divê kontaktorê qusûrê bête şopandin û şûndekirin.

Dengê ne normal, (2) motor, divê tavilê bisekine, kontrol bike ka motor xebata yek qonaxî ye, an zirarê hilgirtiye, beşa girêdanê ne rast e, û odeya "paqij" e, ev ê bikin ku makîneyê dengek anormal, deng ji cihê xeleta cûda û bilind û nizm û ji dengê cûda nayên, operasyona yek qonaxî, motora ji "gûzan" a bi rêkûpêk xurt û qels. Gava ku zirarê zirarê digire, ew ê nêzîkê bîrê be, digel "gûzek" "Dengê" stomp - stomp "; Gava ku şafta girêdanê ne rast e, an motor hinekî paqijkirî be, tevahiya motorê dengek" gûzan "a pir bilind derdixe, ku her dem bi dengek tûj û hişk re ne rêve dibe. Bi kurtasî, li gorî dengê cûda, xeletiyê fêr bibin, tiştê bi lênêrîna tiştikê bidin meşandin, performansa normal a motoyê vegerînin, dema ku qusûra motor neyê peydakirin, karanîna hilkêşê qedexe bikin.

(3) dengê anormal ê ji kêmkerê gear, têkçûna kêmkerê alavê (wekî kêmker an kêmbûna nefta rûnê rûn, alav, werdan an zirara zirarê, û hwd.), Wê hingê pêdivî ye ku venêranê rawestîne, pêşîn kêmker an hilgirê kêmker diyar bike berî karanînê heke rûnê rûnê, rûn di karanînê de bi rêkûpêk biguheze, wekî nexşandin, li gorî daxistinê dê ne tenê dengê "gûzan", alav û hilweşîn an zirara zêde hilberîne. Hin kes difikirin ku kêmker bi demkî na rûnê rûnê lê zêde bikin an jî bi lêz bikin, hîn jî dikare bimeşe, dê têkçûnek cidî pêk neyê, ev celeb raman çewt e. Pargîdaniya me hilûyek elektrîkê saz kir, ji ber ku karkeran ji bîr kir ku qutiya rûnê rûnê kêm bikin, tenê rojek darizandinê, kêmker dengek pir bilind tê derxistin, qutiya kêmkirinê vedibe, dît ku ji ber tevger û qurûşên zêde gemar e. Zirara hilberandinê ya kêmker, dişibe têkçûna hilgirtina motor, dê di heman demê de li nêzê hilberê jî dengek anormal derxîne. Ji bo ku pêşî li ber firehbûna qusûr, gelo kêmbûna kêmbûnê pir zêde hatîye xerckirin an xesar kirin, an jî zincîra kêmkerê xesar e, pêdivî ye ku meriv tavilê jihevdeqetîne, sererast bike an biguheze, qusûrê ji holê rabike û deng kêm bike.

high quality electric chain hoist

3. Dema şikestin, mesaiya daketina daketinê ji daxwazên diyarkirî derbas dibe

Birêvebera elektrîkê ji kar dirêj e, kesek bi xeletî nîzama vesazkirina brakê eyar dike, an jî zengila ziravê pir mezin e, da ku zexta biharê ya brakê kêm bibe, hêza şikestinê kêm bibe, dema ku şûndanîn, şikestin ne ewledar be, Dûrbûna şilokî ji hewcedariyên diyarkirî derbas dibe, ev rewş heya ku li gorî daxwazên taybetmendiya hilkêşê, noka brakê biguhezîne dikare bibe.Lê divê em bala xwe bidin xebatê, rakirina tiştên giran, sererastkirin, venêran û domandina frenê qedexe bikin. Carcarinan, noka frenê sererast bikin, dûrahiya pêdiviyên destnîşankirî rawestînin, hîn jî bi rewşek weha re rû bi rû bimînin, sedemên din bifikirin, pêşî zengilê frenê vekin, kontrol bikin gelo rûyê firkê bi qirêjiya rûnê, mînak bi rûn, tixûbê kêm dike Kefatifê, dikare dema ku dişemite, dûrahiya daketina ji hewcedariyên zêde yên destnîşankirî çêbike, tenê gûzê şikandinê pir bikêr neyê bikar anîn, û tenê bi tevahî paqijkirina brakê paqij e ace (paqijkirina karanîna benzînê hêsan e), vegerandina kêşeya rûkîna rûyê felcê; Ya duyemîn, wekî vemirandina zirarê an zirarê, xeleka bendavê nekare şikandina bandorker, tenê şingalê felcê biguherîne; Carinan bibîne ku zenga şikestê xera nebûye , Tenê zengilê şilkirina pêwendiyê û kona paşmaya paşîn a paşîn, şikandî, têkiliya rûyê şikestê, hêza şikestinê ya piçûk pir piçûk e, kêmbûna zêdeyî pêdiviyên destnîşankirî, parastin û tamîrkirin, ji bo ku hêza şikestinê zêde bibe, divê fêr bibe helwesta têkiliya belengaz, hûrkirin, zêdekirina qada têkiliyê dema şikestinê, têkçûyîn, hewce dike ku aksesûaran biguhezînin; Têkiliya motora hilkêşê bi xweşikî naçeşe an asê nabe. Piştî sekinandinê, têkiliya di navbera xeleka brakê û konê qapaxa paşiya paşîn xirab e an jî nikare têkiliyê deyne, da ku bandora şikestina hilkêşê baş an xirab be. Di rewşên wusa de, pêdivî ye ku pêve were sererast kirin an guhertin. Wekî din, bihara trenê ji bo demek dirêj ji bo hilberandinê, da ku hêza biharê piçûk bibe, bisekine, brake ne qayîm e, divê hûn biharê biguherînin, hêza şikestinê.

4, zêdebûna germahiya motor pir zêde ye

Berî her tiştî, divê em kontrol bikin ka ka hilgir zêde ye. Zêdekirin dê bibe sedema germkirina motorê. Zêdekirina dirêj-dirêj dê motorê bişewitîne. Ger motor zêde bar nekirî be û hîn jî germ bibe, kontrol bikin ka pêlika motorê zirar dîtiye; Her weha hewce ye ku hûn kontrol bikin ka motor li gorî pergala xebitandinê ya destnîşankirî dixebite, ku yek ji van e sedemên germkirina motorê. Dema ku tê bikar anîn, divê ew bi rêkûpêk li gorî pergala xebitandina motorê be. Gava ku motor dimeşe, paqijbûna frenê pir piçûk e, ne bi tevahî jê ye, di encama gelek tevliheviyê de çêdibe, di heman demê de germbûna tîrêjê wekhev e zêdekirina barkirina pêvek, da ku leza motorê kêm bibe, her ku diçe mezintir û germ dibe, di vê demê de divê xebatê rawestîne, paqijkirina frenê ji nû ve sererast bikin.

5. Ger giranî rabe nav hewa, piştî sekinandinê carek din nayê dest pê kirin

Ji bo ku sedeman analîz bikin, pêşî kontrol bikin ka voltaja pergalê pir kêm e an jî lerzîn pir mezin e, di vê rewşê de, tenê li benda voltaja vegerin ku normal bibe berî ku dest pê bike; Ji aliyek din, divê em bala xwe bidin kêmbûnê ya qonaxê di xebitandina motora sê-fase de, ku piştî sekinandinê nayê dest pê kirin. Di vê demê de, em hewce ne ku hejmara qonaxa hêzê kontrol bikin.

6, nikare rawestîne an jî heya rewşa sînor hîn jî nesekine

Rewşa vî rengî bi gelemperî têla têkiliya têkiliyê ye. Gava ku rawestgeha ragirtinê tê pêçandin, têkiliya têkilker nayê qut kirin, motor dikare wekî her carê bimeşe, û hilkok nesekine. Li ser rewşa sînor, heke sînorger ji rêzê be, hilû naweste. Di vê rewşê de, tavilê hêzê qut bikin, da ku gûrûr neçar bimîne ku bisekine.Piştî sekinandinê, têkilî an sînor sererast bikin. Ger ew xirab xerab bû û nayê çakkirin, divê were guhertin.

7. Kêmkirina rûnê rûnê

Du sedemên leaksîna rûnê ya kêmker hene:

(1) di navbêna laşê sindoqa kêmker û bergê qutiyê de, civata rînga morkirinê xirab e an zirara têkçûnê ye, divê were rakirin da ku zenga morkirinê tamîr bike an şûna wê bigire;

(2) Pêça girêdana kêmker nayê qewirandin. Piştî rawestandina makîneyê, pêdivî ye ku zexm were girtin.

8. Sedemên paqijkirina motorê ev in:

Hilgirtina zingona barkirina şafta motorê cidî ye, veguheztina koka rotor, an ji ber sedemên din e ku veguheztina bingeha stator çêbike, di encamê de rotor cone motor û paqijbûna stator pir piçûk e, û şûştin çêdibe. Motor "dorpêçkirin" bi hişkî ye qedexe kirin. Dema ku dorpêçkirin çêdibe, pêdivî ye ku zengila piştgiriyê were rakirin ji bo veguheztinê, û valahiya di navbera konê rotor stator de were verast kirin ku wê yekreng bike, an jî ji bo temîrkirinê bişîne ser dikana tamîrê. Bi navgîniya analîzkirina xeletên hevpar û dermankirina hilûya elektrîkê, da ku personelên lênihêrînê hilînin da ku bi xeletan re mijûl bibin, bizanibin li kû dest bi kontrolkirinê bikin, ji bilî ve, bandora ragirtinê baştir bikin, di heman demê de ji bo operator jî rêbazek peyda dike da ku pirsgirêkên li ser malperê çareser bike.


Dema şandinê: Mar-24-2021