Sedem û çareseriyên têkçûna hilgirê elektrîkê

Sedem û çareseriyên têkçûna hilgirê elektrîkê

1. Bişkojka destpêkê pêl bikin û hilanîna elektrîkê naxebite

Ew bi gelemperî ji ber ku hilkêş bi voltaja xebatê ya binavkirî ve ne girêdayî ye, û ew nikare bixebite.Bi gelemperî, sê rewş hene:

(1) gelo pergala dabînkirina hêzê ew e ku hêza dabînkirina hêzê ya hilgirê elektrîkê hêz bike, bi gelemperî pênûsek ceribandinê bikar tîne da ku ceribandinê bike, wek mînak tunebûna hêzê, û dûv re piştî dabînkirina hêzê bixebite; (2) masterê goştê û lûleya kontrolê ya amûrên elektrîkê , qutbûna dorpêçê an têkiliyek belengaz, di heman demê de dikare bike ku motora hilanînê nekare elektrîkê bike, rewşek weha xuya bike, pêdivî ye ku serek, çerxa kontrolê, lênihêrîn û tamîrê tamîr bike, da ku pêşî li sêqonên sereke û kontrolê bigire. qonaxa hêza motorê û şewitî, an operasyona elektrîkê ya motorê hilkişîne, ji nişkê ve, pêdivî ye ku dê motorê ji kabloya elektrîkê rake da ku li ser rê veqete, tenê ji bo serwerî û kontrolkirina çerxa veguheztina elektrîkê, dûv re bikirtînin guheztina destpêk û rawestandinê, analîz û kontrolê kontrol bikin. Rewşa xebata çerxa elektrîkê, pirsgirêkek amûr an xetên elektrîkê ji bo tamîrkirin an veguheztinê, dema ku çerxa master û kontrolê ya bê pirsgirêk piştrast bikin, ceribandina ji nû ve saz bikin; (3) ji voltaja binavkirî ya hêza motora hilanînêwn ji% 10 zêdetir, torkuya destpêkirina motorê pir piçûk e, hilbera hilkişînê çêbike, û nekare bixebite, kontrol bikin ku voltaja têketina motorê bi multimeter an voltmeterek, hwd tê pîvandin, ji ber ku voltaja pir kêm e, bi rastî bike ku motor nikaribe dest pê bike, dê voltaja pergalê vegere rewşa normal berî karanîna hilgirê elektrîkê. Carinan, voltaja motora goştê normal e, û gurz naxebite, ku divê ji ber sedemên din were hesibandin, wek: motor şewitî, pêdivî ye ku motor di tamîrkirinê de were guheztin; Calabash ji bo demek dirêj nayê bikar anîn, lênihêrîna nebaş û sedemên din ji ber vê yekê çerxa frenê û qapaxa dawîn dimire, dest pê dike ku çerxa frenê venebe, motorê tenê dengê "hum"ê derdixe, nikare bizivire, kalabaş nikare bixebite. Di vê demê de, divê çerxa frenê jê bibe, rûbera gemarî paqij bike, û dûv re ji nû ve ceribandin; Ger motor bi xirabî were şûştin, ew ê nezivirîne.Ger ev rewş were dîtin, divê ew were sekinandin, û divê motor were sererast kirin an jî were guheztin da ku xebata normal ya hilkişînê misoger bike. Wekî din, karanîna zêdebara hilgirê elektrîkê di hilberînê de bi tundî qedexe ye.Dema ku eşyayan zêde têne barkirin, hilkişînê tiştan naguhezîne, motor tenê dengê "hum" derdixe û naxebite.Dema ku ew cidî be, dê motor bişewite, û tewra bibe sedema qezayê.

2. Dema ku hilgirê elektrîkê dimeşe dengê nenormal derdikeve

Elektrîk gelek tengasiyan hildiweşîne, mînakî, kontrolkirina amûrên elektrîkê, motor û kêmker, û hwd xelet xuya dike, bi gelemperî bi dengek ne normal, dengê pozîsyon û bilindahiyê ve tê û cûdahî tune ye, bi sedema Pirsgirêka di lênêrîna cûda de, dixwazin guhdarî bikin ku bêtir bibînin, dikarin bikar bînin, an li gorî taybetmendiyên xeletiya deng, pozîsyonek deng diyar bikin, lê digerin û tamîr bikin.

(1) Dengê nenormal di çerxa kontrolê de çêdibe û dengê "hum" çêdike.Ew bi gelemperî ji ber têkçûna têkiliyê çêdibe (wek têkiliyek xirab a pêwendiya AC, hevahengiya asta voltajê, asêbûna navika magnetîkî, hwd.).Ger ku nekare were çavdêrîkirin divê pêwendiya xeletiyê were şopandin û were guheztin.

Dengê nenormal, (2) motor, divê tavilê raweste, kontrol bikin ka motor xebata yek-qonaxê ye, an zirarê dide, eksê hevgirtinê ne rast e, û jûreya "şûştinê", ev ê bikin ku makîneyê dengek ne normal, deng ji cihê xeletiya cihêreng û bilind û nizm û dengê cûda nabin, operasyona yek qonax, motor ji dengê birêkûpêk xurt û qels "bizinê". Dema ku hilgir xera bibe, ew ê li nêzê hilgiran be, bi "pif" "Dengê "stomp - stomp";Dema ku şaxê hevgirêdanê ne rast be, an jî motor bi hûrgilî were şûştin, tevahiya motorê dengek pir bilind "bizin" derdixe, ku her gav bi dengek tûj û hişk nayê. Bi kurtasî, li gorî dengê cihêreng, xeletiyê bibînin, lênihêrîna tişt bi tişt pêk bînin, performansa normal ya motorê vegerînin, dema ku xeletiya motorê neyê çareser kirin, karanîna hilanînê qedexe bike.

(3) dengê anormal ji kêmkera gemarê, têkçûna kêmkerê gemarê (wekî kêmker an nebûna hilgirtina rûnê rûnê rûnê, gemar, xisar an zirara zirara hilgirtinê, hwd.), Dûv re divê kontrolê rawestîne, pêşî kêmker an hilgira kêmker diyar bike. berî bikar anînê heke rûnê rûnê, rûn bi rêkûpêk di karanînê de biguhezîne, wek bê lubrîkasyon, li gorî hewcedariyê kêmker dê ne tenê dengek bilind "pizm", cil û berg û hilgirtina zêde an zirarê çêbike. Hin kes difikirin ku kêmker bi demkî nade rûnê rûnê rûnê lê zêde bike an jî bêserûber lê zêde bike, hîn jî dikare bixebite, dê têkçûnek cidî çê nebe, ev celeb fikir xelet e. Pargîdaniya me hilgirê elektrîkê saz kir, ji ber ku karkeran ji bîr kir ku qutiya rûnê rûnê kêm bikin, tenê rojek ceribandinê, kêmker dengek pir bilind tê derxistin, qutiya kêmkirinê veke, dît ku gemar ji ber cil û bergên zêde. Zirara hilgirê kêmker, mîna têkçûna hilgirê motorê, dê li nêzê hilgirê dengê nenormal jî derxe. Ji bo ku pêşî li berfirehbûnaxeletî, çi alavên kêmker zêde xirav be an jî xera bibe, an jî hilgirê kêmker xera bibe, pêdivî ye ku tavilê were hilweşandin, sererastkirin an veguheztin, xeletiyê ji holê rakin û deng kêm bikin.

3. Dema ku şikand, dûrahiya şûştina dema daketinê ji daxwazên diyarkirî derbas dibe

Hilkişîna elektrîkê ji bo demek dirêj ji kar derketiye, kesek bi xeletî gwîza verastkirina firnê rast dike, an jî cilê zengila frenê pir mezin e, da ku zexta bihara frenê kêm bibe, hêza firnê kêm bibe, dema ku girtin, frendan ne pêbawer e, Dûra şûştinê ji hewcedariyên diyarkirî derbas dibe, ev rewş heya ku li gorî hewcedariyên taybetmendiya hilkişînê, gwîza frenê rast bike dikare bibe. Lê divê em bala xwe bidin kar, rakirina tiştên giran, verastkirin, kontrolkirin û domandina frenê qedexe bikin. Carinan, gûza frenê rast bikin, dûrketina ji zêdeyî hewcedariyên diyarkirî rawestînin, dîsa jî bi rewşek weha re rû bi rû bimînin, sedemên din bifikirin, pêşî pêşî zengila frenê vekin, kontrol bikin ka rûbera frenê bi qirêjiya neftê, wek mînak bi rûn re, kêşanê kêm dike. hevseng, dikare di dema şûştinê de frenê çêbike, ketina dûrbûna ji hewcedariyên diyarkirî zêdetir, tenê gûza firnê rast bike pir bikêr nayê, û tenê frensê bi tevahî paqij dike.ace (paqijkirin bi karanîna benzînê hêsan e), hevsengiya felqê ya rûbera frensê sererast bike; Ya duyemîn, wekî zengila frensê sist bibe an zirarê bide, zengila frenê nikare frenek bi bandor misoger bike, tenê zengila frensê biguhezîne; Carinan bibînin ku zengila frenê xera nebûye , tenê zengila şilkirina pêwendiya xizan û konê serpêhatiya paşîn, fren, têkiliya rûbera frenê, kêm hêza firnê pir hindik e, kêmbûna zêde ya hewcedariyên diyarkirî, lênihêrîn û tamîrkirin, ji bo zêdekirina hêza firnê, divê were zanîn. pozîsyona têkiliya belengaz, rijandin, dema şikestinê qada pêwendiyê zêde bike, têkçûn, pêdivî ye ku aksesûar biguhezînin; Hevgirêdana motora hilanînê ne bi rêkûpêk dimeşe an asê nabe.Piştî sekinandinê, pêwendiya di navbera zengila firnê û konê qapaxa dawiya paşîn de xirab e an nekare têkeve têkiliyê, ji ber vê yekê bandora frena hilanînê baş an xirab e.Di rewşên weha de, pêdivî ye ku pevgirêdan were tamîrkirin an jî were guheztin. Ji bilî vê, bihara zexta frenê ji bo demek dirêj ve westandinê çêbike, da ku hêza biharê piçûk bibe, raweste, fren ne zexm be, divê hûn biharê biguhezînin, ji nû ve sererast bikin. hêza firnê.

4, bilindbûna germahiya motorê pir zêde ye

Berî her tiştî, divê em kontrol bikin ka hilkêş zêde barkirî ye.Zêde barkirin dê bibe sedema germbûna motorê.Zêdebûna demdirêj dê motorê bişewitîne. Ger motor zêde bar neke û hîn jî germ bibe, kontrol bikin ka hilgirê motorê zirarê ye yan na; Her weha pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka motor li gorî pergala xebatê ya diyarkirî dixebite, ku yek ji wan e. sedemên germbûna motorê.Dema ku tê bikar anîn, divê ew bi hişkî li gorî pergala xebatê ya motorê be. Dema ku motor dixebitîne, paqijiya frensê pir piçûk e, ne bi tevahî qut dibe, di encamê de pir kêşan çêdibe, di heman demê de germkirina felqê wekhev e. zêdekirina barkirina zêde, da ku leza motorê kêm bibe, niha mezin bibe û germahî, di vê demê de divê kar raweste, paqijiya frenê ji nû ve sererast bike.

5. Heger giranî ber bi hewayê ve biçe, piştî rawestandinê dîsa nayê destpêkirin

Ji bo analîzkirina sedeman, pêşî kontrol bikin ka voltaja pergalê pir kêm e an guheztin pir mezin e, di vê rewşê de, berî destpêkirinê tenê li bendê bin ku voltaja vegere rewşa normal; Ji hêla din ve, divê em bala xwe bidin kêmasiyê. qonax di xebata motora sê-qonaxê de, ku piştî sekinandinê nayê destpêkirin.Di vê demê de, em hewce ne ku hejmara qonaxa hêzê kontrol bikin.

6, nikare raweste an jî heya pozîsyona sînor hîn jî nesekine

Rewşa vî rengî bi gelemperî weldinga pêwendiya pêwendiyê ye.Dema ku guheztina rawestanê tê pêl kirin, pêwendiya pêwendker nikare were qut kirin, motor dikare wekî berê bimeşîne, û hilkişîn namîne. Ji bo pozîsyona sînor, heke sînorker ji rêzê be, hilkêş dê raweste. Di vê rewşê de, tavilê elektrîkê qut bikin, da ku gurz mecbûr bimîne.Ger ew pir xirab bibe û neyê tamîrkirin, divê were guheztin.

7. Reducer rûnê rûnê

Du sedem ji bo derketina rûnê kêmkerê hene:

(1) di navbera laşê qutiya kêmker û qapaxa qutiyê de, meclîsa zengila morkirinê belengaz an zirara têkçûnê ye, divê were rakirin da ku zengila morkirinê tamîr bike an biguhezîne;

(2) Pişka girêdanê ya kêmkerê nayê hişk kirin.Piştî sekinandina makîneyê, pêdivî ye ku çîçek were hişk kirin.

8. Sedemên şûştina motorê ev in:

Kişandina zengila hilgirê mîla motorê cidî ye, jicîhûwarkirina bingeha rotorê, an ji ber sedemên din ên jicîhandina bingeha statorê, di encamê de rotorê konê motorê û paqijkirina stator pir piçûk e, û şûştin çêdibe. "Şikandina" motorê hişk e. qedexe kirin.Dema ku şûştin çêdibe, divê zengila piştgirî ji bo guheztinê were rakirin, û valahiya di navbera konê rotorê stator de were sererast kirin da ku ew yekreng bibe, an jî ji bo tamîrkirinê ji dikana tamîrkirinê re were şandin. da ku personelên lênihêrîna hilkişînê bi xeletiyan re mijûl bibin, zanibin ku meriv li ku derê dest bi kontrolê bike, karbidestiya lênihêrînê baştir bike, di heman demê de, di heman demê de ji bo operator jî rêbazek peydakirina pirsgirêkên li ser malperê peyda bike.